专业技术，是指专门从事某种工作或职业所应具备的知识、技能和实践经验。
“除了吃食以外，任何事情都需要技能。”这是英国诗人乔赫伯特说的一句话。虽然有点绝对，但细细想来也确实如此。
一个人，无论从事什么职业，要能拿得起，放的下，必须具备本职所要求的知识、技能和实践经验。这是立世之本，也是成业之源。也只有这样，才能真正适应实际需要，担当起重任，成为一个有价值的人。
而作为一个革命战士，也只有掌握过硬的专业知识、技能和本领，才能与坚定的政治信仰、高度的思想觉悟相得益彰，履行好职能。
雷锋在刻苦学习钻研专业技术方面，也给我们树立榜样。
一、“不耻下问”虚心请教别人
“我在鞍钢开推土机时，车间主任给了我一个任务，要我带三个学员。自己的技术不高，又怎能教好学员呢？可是，我想到这是党交给我的任务，我一定要坚决完成。在驾驶和学习机器构造原理时，我和他们互相研究，我不懂就去请教其他师傅，而且再告诉他们。他们只用四个月就学会了（开）推土机。毕业后，工厂要给我三十六元钱带学员的钱，我没要。我学的技术是党培养的，今天告诉别人是应该的。”
雷锋于1959年11月20日的这篇日记，一是表示自己要坚决完成教学任务；二是对不懂的就请教别的师傅，回来再教学员；三是认识到自己学到的技术是党培养的，没有收工厂给的36元带学员的钱。在60年前的36元，相当于一个公办教师的一个月工资，当时足够养活一家人。可雷锋没有见钱而动，令人敬佩。
二、业余时间抓紧点滴时间
刻苦学习专业知识
平时的节假日，雷锋每天起的早，睡的晚，除了积极参加大小劳动、为人民群众做好事外，一有空闲，他就手不释卷，其中看的有毛主席著作、小说，也有专业技术书籍。晚上，夜深人静时，连队凡是有灯光的地方，几乎都能看到他，有时还打着手电筒在被窝里看。
有着“甘当小学生的精神”“永远做群众的小学生” 精神的雷锋，平常，注意向战友学驾驶技术，不时就请教班长和战友。乘公交车外出时，他总是站在司机的后面，细心地观察遇到复杂情况人家是怎样操作的。一次，看到驾驶员处置一个情况时，他上前主动请教。
三、注意总结专业技术实践经验
1961年3月，雷锋在日记中详细总结了驾车基本经验：“汽车驾驶经验：会车时，因为灰尘大，让发动机熄火，利用惯性冲力滑行，等飞扬尘土消失后再开电门，每当汽车开到灰尘较大的路线上，停下车子，用涂有黄油的大布给滤清器戴上“口罩”。不要抢道，遇有会车、险道、便道、过桥过河、上下坡、拐弯，要“慢、让、站、看”。正常行驶中，保持四十公里左右的经济速度，保证车况良好，安全生产，持续运行，从实际效果看，这种慢就是快，否则快就是害。……事实证明，只要付出艰苦的劳动，车子就会听使唤。”
日记中，从会车、灰尘较大路线时、遇有会车等各种情况时，总结出了实用经验。
之所以能总结出这些，无不与雷锋平时注意钻研专业有很大关系。正如他在1962年2月19日日记中说的“……我要认真学习毛主席著作，刻苦钻研技术和业务……决心做个又红又专的革命战士。”
“从3月16日到今天，我开的汽车已安全行驶了四千多公里，没有发生事故，圆满完成了上级首长交给的各项任务。”这是雷锋1962年6月22日的日记，他在3个月零7天的时间里，能够安全行驶四千多公里，与他过硬的技术是密不可分的。
德国哲学家、心理学家赫尔巴特说：“技能和信赖是不可征服的军队。”这句话，把技能和信任并依靠并列，突出强调了技能的重要性。换而言之，也可以说是我们强调的红与专。
作为一个革命战士，不仅要有高度的政治觉悟，坚定的共产主义信念，还要有过硬的本领和技能。红是前提，是必要前提；专是基础，是必要条件。只红不专，难担重任；只专不红，贻误革命。可以说，红与专对一个革命战士来说，是一对“孪生兄弟”，是履行好职能的双翼，缺一不可，两个同等重要，同样都要过硬。
雷锋就是这样的人！
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